Архив на категория: Пловдив

Първи фестивал на розата в Пловдив

Първи Фестивал на розата се открива в Пловдив. Той е организиран от Община Пловдив и ще продължи до 1 юни.

Гостите ще могат да се насладят на оригинални ръчно изработени килими от цветя и естествени материи, а фотоизложба ще разкрие основните етапи от производството на розово масло.

Стартът на тридневния празник ще бъде даден от изпълняващия длъжността кмет Александър Държиков на улица „Станислав Доспевски” – до Градската художествена галерия.

За посетителите ще работят два павилиона с козметика и шатри на Регионалната камара на занаятите. /БНР/

Викат 22 свидетели на катастрофата срещу Катя

22 свидетели на катастрофата с Катя от Руската гимназия са се обадили на тел. 112 за да съобщят за инцидента, при който гръцкият студент Боскос се вряза в автобусната спирка на Герджика и рани момичето. Предстои те да бъдат разпитани, съобщават от прокуратурата.

Във връзка с настъпилото пътно-транспортно произшествие на 19.05.2014г. в гр. Пловдив, при което пострада 16-годишната Катерина Матеев, с първото действие по разследването – оглед на местопроизшествие е образувано досъдебно производство за извършено престъпление по чл. 343, ал. 1, б. Б от НК във връзка с чл. 342, ал. 1 от НК – за причинена по непредпазливост средна телесна повреда в следствие на нарушаване на правилата за движение по пътищата.

Наказанието, което законът предвижда за това престъпление е лишаване от свобода до три години или пробация.

Към настоящия момент по делото са разпитани общо седем свидетели – очевидци, включително водачът на лек автомобил Мерцедес и съпругата му. Предстои установяването на множество лица – очевидци на произшествието и разпитите им в качеството на свидетели, доколкото е събрана информация за подадени 22 бр. сигнали от различни лица – очевидци на тел. 112 относно настъпилото произшествие.

Постъпило е експертното заключение по назначената съдебна медицинска експертиза, съгласно което по отношение на пострадалото момиче са причинени няколко средни телесни повреди, които се намират в причинно-следствена връзка с пътно-транспортното произшествие.

По делото е назначена съдебна авто-техническа експертиза, чието заключение не е депозирано по делото към настоящия момент. Тази експертиза е назначена с цел да се получи експертно мнение относно механизма на пътно-транспортното произшествие и причините за възникването му. Приложени са и множество писмени материали.

По отношение на водача на спортния автомобил Нисан са събрани данни за извършени от него множество нарушения на Закона за движение по пътищата за шофиране с превишена скорост, за което е бил санкциониран по административен ред. Към момента по делото му е повдигнато обвинение по горепосочения текст и по отношение на него е взета мярка за неотклонение „Парична гаранция в размер 3000 лева”.

Информация относно фактическата обстановка по делото и относно последващите действия на прокуратурата и разследващите органи във връзка с повдигането и конкретизирането на обвинения по досъдебното производство ще бъде евентуално изнесена на по-късен етап от разследването, след като бъдат събрани всички съотносими доказателства по случая и след като същите бъдат анализирани.

Продължават да се извършват към момента активни следствени действия по образуваното досъдебно производство за установяване на фактическата обстановка по случая. /Марица/

Днес е Възнесение Господне, Спасовден

Днес е църковният празник Възнесение Господне.

Той се отбелязва на 40-ия ден след Великден и се пада винаги в четвъртък – последния седми Велики четвъртък.

На този ден, според библейския разказ, Исус Христос се изкачил на Елеонския хълм до Ерусалим и пред очите на последователите си и на Дева Мария се въздигнал в небесата при своя Отец. Този момент се смята за край на Христовия път на земята. Христос не изоставя хората, а на Петдесетница им изпраща Светия Дух.

Според народните вярвания на този ден Господ прибира душите на всички покойници, които е пуснал на свобода сред хората на Велики четвъртък. Затова жените отиват рано сутринта на гробищата, раздават варено жино и хляб за своите мъртви и разстилат орехови листа върху гробовете им.

Така смятат, че им правят сянка на „оня свят“. С тези вярвания се свързва и Спасовата задушница, която още се нарича Черешова задушница.

Вярва се, че на Спасовден болните могат да се излекуват, ако преспят на поляна, където расте билката росен. Води ги техен близък, който се уважава като „побратим“ или „посестрима“ на болния.

Вярва се, че Св. Спас е покровител на баячки, лечителки, на които се явява на сън и им дава напътствия и рецепти за лекуване на болести.

Спасовден е професионален празник на хлебарите и сладкарите, днес празнуват и шофьорите.

Днес имен ден празнуват Спас, Спаска, Спасена, Спасения, Спасимир, Спасимира, Спасуна, Сотир. /БНР/

Пловдивските старейшини решават за нови четири милиона заем за зелени площи

Да тегли ли Община Пловдив кредит от 3,7 милиона лева по програма ФЛАГ за реконструкциите в Цар Симеоновата и Дондуковата градина, както и за нов парк на ул. „Богомил” – това ще дебатират общинските съветници на днешната си сесия.

Идеята на управляващите е да изтеглят нисколихвения кредит, който програмата ФЛАГ позволява за зелените площи, а средства на общината да бъдат вложени в други градски проекти, които не получиха финансиране от правителството.

Ако Общинският съвет приеме решението, лихвата по заема ще е малко над 5% и той ще се връща 7 години. 70% от лихвата ще връща не общината, а правителството, което прави кредита примамлив за общинарите.

Припомням, преди месец общественото обсъждане по темата премина при слаб интерес, като голямата част от присъстващите настояха да се състави протокол с изричното им несъгласие за поемането на нов финансов дълг.

Местният парламент ще решава днес и за промени в линиите на маршрутките в града, като 3 от тях ще бъдат съкратени. /БНР/

Групата по управление на жизнения цикъл на НАТО ще заседава в Пловдив

Нови съвместни програми на НАТО ще се обсъждат във втория ден на Международната изложба за отбранителна техника „Хемус 2014“ в Пловдив.

Това ще стане на заседанието на Групата по управление на жизнения цикъл на НАТО, чийто домакин е Министерството на отбраната.

Групата включва представители на 26 страни-членки на Алианса и 5 страни от програмата  „Партньорство за мир“. Групата играе важна роля при взимането на решения за нови концепции за въоръжаване и отбранителни системи, за инвестиции в тяхното производство и поддръжка.

В съпътстващата програма на „Хемус“ е и посещение на полигона в „Змеево“, където ще бъдат представени стрелби. /БНР/

Общината поиска двойно възнаграждение за членовете на РИК и СИК

Община Пловдив е изпратила писмо до правителството с предложението заплащането на членовете на секционните избирателни и районни избирателни комисии да бъде удвоено.

Като причина за искането се изтъква голямото забавяне на изборните резултати, което станало вина на фирма „Информационно обслужване“. Идеята за двойното заплащане е на кмета на Пловдив Иван Тотев.

Според секретаря на общината Ангелина Топчиева, за някои от хората работния ден е продължил над 40 часа. Двойно заплащане може да получат по трима души от всяка секция или общо 1407 човека, които след края на изборния ден трябваше да носят протоколите в районната избирателна комисия (РИК).

Сумата, която получиха председателите на комисии е 56 лева, като към нея се прибавят и 10 лева, за това че носят протоколите до РИК.

Предложението на пловдивската община е изпратено и до Националното сдружение на общините в България, за да могат и други градове да се присъединят към искането.

Свекър на съветничка от Атака обжалва конкурса за боклука

Още една фирма е подала жалба в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) срещу условията, заложени в конкурса за избор на подизпълнител на фирма „Чистота“ в града. Това е фирма „Комунал“ ООД,  собственост на Ангел Кинов, който е свекър на общинската съветничка от Атака Даниела Кинова.

Става въпрос за поръчка на стойност от близо 40 млн. лева за 4 години. Сумата е прогнозната стойност, която е заложена в конкурса по Закона за обществени поръчки (ЗОП), който община Пловдив обяви в края на миналия месец. През ноември тази година ще изтече договорът на сегашният подизпълнител на „Чистота“ – фирма КМД.

Междувременно стана ясно, че заради обжалванията на конкурса, има вероятност общината да удължи договора на КМД.

/Дарик/

Център за опит и идеи „Salve“ и „Петното на Роршах“ стартират разговори с интересни хора на интересни теми в областта на науката.

Център за опит и идеи „Salve“ и „Петното на Роршах“ стартират разговори с интересни хора на интересни теми в областта на науката.

d-r ArabadjievaЗапочваме с д-р Галина Арабаджиева – лекар, който използва успешно традиционната и алтернативна медицина. Ще говорим за здравословното хранене, красотата и здравето. За лятото като чудесен сезон за презареждане на тялото и духа.

Д-р Арабаджиева е специалист „Дерматология и венерология”. Има опит в областта на естетичната медицина, кожните проблеми при децата, онко-дерматологията. От две години се занимава и с лечебно  хранене  и диетика, аромотерапия, хомеопатия, детоксикация.

29 май, четвъртък, 19.00 – 20.00 часа, Музикален клуб „Петното на Роршах“ (горно ниво), вход – свободен.

Поетично четене на лекари организират от Медицински университет-Пловдив

Поетично четене ще бъде организирано тази вечер, 28 май, в Стария град на Пловдив. Участие в него ще вземат плевенският кардиолог д-р Весела Димова и хирургът доц. д-р Сергей Илиев. Събитието е организирано от Медицинския университет в Пловдив. Двамата автори ще представят дуетната си стихосбирка „Вярата в теб”, илюстрирана с фотоси от хирурга доц. д-р Георги Байчев.
„Очаква ни едно незабравимо преживяване, ще се потопим в магията на поетичния диалог и откровението на двама талантливи лекари”, съобщи заместник-ректорът на МУ-Пловдив проф. д-р Виктория Сарафян.
Поетичното четене на лекари започва от 17,30 часа в Балабановата къща.

Пазете си велосипеда, факирите дебнат отвсякъде

Гастрольори от Пазарджик въртят бизнес с байкове под тепетата, за полицията престъплението е маловажно

“К’ви 60 секунди – за 30 секунди режа веригата и ме няма!”, хвали се 17-годишен ром от Пазарджик, за когото рекордът на Никълъс Кейдж от филма “Да изчезнеш за 60 секунди” е просто смешен. Кражбите на велосипеди с всяка година се увеличават, през лятото се превръщат в истинска пандемия.

Почти няма колоездач в града, който да не е изгорял поне с един велосипед.  Най-потърпевши са  хората, които използват колелата си за придвижване и работа. Спортистите обаче също често остават без скъпите си байкове.

Според полицейската  статистика в Пловдив годишно изчезват между 35 и 40 велосипеда.  Тези резултатите обаче изобщо не са реални. Кражбите са минимум 5 пъти повече,  но повечето граждани изобщо не съобщават за тях в полицията.

Там изобщо не обичат подобни жалби. Не са редки случаите, когато самите служители  успяват да откажат потърпевшия да подава жалба, внушавайки му, че го чакат дълги разпити, без изгледи за успех.

Въпреки че на пръв поглед това престъпление изглежда безобидно и маловажно, на практика изобщо не е така.  Според активните колоездачи в страната действат организирани банди, които са специализирани в кражбите на колела. Те се придвижват с микробуси, снабдени са със специални режещи инструменти, а след като задигнат велосипеда, го продават в друг град. “Пазарджиклии идват да работят в Пловдив, а наши роми пък обикалят съседни градове”, твърдят запалени велосипедисти.

Велосипеди се крадат много и безразборно, независимо дали са скъпи и нови модели, или стари и невзрачни колела.

От гледна точка на полицията това са вещи със сравнително ниска стойност, които никой не иска да застрахова, а разследването на такива случаи струва скъпо.  Цените на новите велосипеди обаче тръгват от 150 лева и могат да стигнат до 20  000 лева – цена на нов автомобил.

От своя страна много хора не съобщават за кражбите просто защото не вярват, че нещо реално ще последва от това тяхно действие. Така МВР подава информация, че официално броят на кражбите на велосипеди не е висок.

Съответно институциите не считат, че има нужда да се засили контролът, защото регистрираните престъпления не са чак толкова много. Липсва и респект от другата  страна, а именно на крадците, че полицията би намерила колело. Тогава защо да не крадат?!

Самите собственици на колела също са доста безотговорни към велосипедите си.  В половината случаи се оказва, че те дори не са си направили труда да заключат колелото си, а  в други отиват да се оплачат чак на следващия ден и искат “Полицията да си свърши работата!”.

Друг е въпросът, че и служителите гледат през пръсти – не подават описание на изчезналото колело до нарядите, не го обявяват за издирване, преди да получат писмена жалба,  разхождат собствениците между районните управления, тъй като престъплението трябва да се заведе там, където е извършено, и пр.

А  дори и да дойде пострадалият да подаде жалба, кротък и смирен, подготвен със снимки и сериен номер на велосипеда, готов да помогне и смирено мачкащ шапката си в ръка, преписката се завежда и се оставя в купчината, за да се разпредели на следващия ден.  А в крайна сметка колелото, ако не е заминало за съседен град, е някъде в “Столипиново” или в Шекера. Разбира се, има и случаи, когато някои съвестен или находчив полицай успява да си свърши работата. Както например преди няколко месеца, когато тийнейджър оставя байка си на стойката за колелета пред мола, но половин час по-късно няма и следа от него.

Вместо това обаче до стойката има раница. Камерата показва целия “технологичен” процес на изчезването. Крадецът вади ножица за арматура, срязва заключващия кабел, прибира ножицата и изчезва с колелото. В бързината обаче забравя раницата, където освен инструмента, се намират личната му карта и малко марихуана. В друг случай пък ром вижда искрящо червен байк, небрежно облегнат и вързан с тънък кабел на паркинга на УМБАЛ “Свети Георги”. С клещи срязва кабела, подпира своето колело на мястото на другото и отпрашва в обратна посока с новопридобития байк. На изхода на паркинга двама колеги в цивилна кола вече го чакат – същия ден Второ районно прави специализирана операция срещу крадците на колела.

“Досега са ми откраднали 8 велосипеда, полицията намери само един. Успях да си го взема след 7 месеца, когато разследването приключи, и от него беше останало само купчина непотребно желязо”, казва Сашо Костов. Пловдивчанинът работи с колелото и зиме, и лете, не ползва друг вид транспорт.

“Почти нямаме клиент, на когото да не са му откраднали колело. Особено през лятото става страшно. Трябва много сурови наказания, но никой не обръща внимание. В крайна сметка се оказва, че ние трябва да се борим едновременно и с крадците, и с държавата”, коментира Сахак Ховагемян от магазин “Тандем”.  Той също е активен колоездач. Припомня, че няма осъдени крадци на колела. “Вместо колелото да е удобство и улеснение, човек, когато си го купи, се превръща в негов роб”, възмущава Ховагемян.

Другият сериозен проблем според него са хората, които си купуват крадено колело само защото е евтино. Според него това също трябва да е наказуемо.

В България няма застрахователна компания, която да предлага застраховка срещу кражба на велосипед. Рискът е огромен.

Как се краде колело?

Най-привлекателни са велосипедите, заключени на обществени места, особено пред сгради или търговски центрове, където шансът собственикът да наблюдава велосипеда си е доста по-малък. Кафенета с маси на открито, пред които са заключени велосипеди, пък не са предпочитани – там шансът за контакт със собственика се увеличава драстично.

Други места, на които често се извършват такива кражби – пред учреждения, университети, както и пред  библиотека  “Иван Вазов”. Малък брой крадци предпочитат да търсят велосипеди, оставени във входовете на жилищните сгради. Някои  пък специално обикалят болниците, банките и библиотеката, водени от високия шанс за бърза кражба на незаключен велосипед или заключен с лесен за преодоляване механизъм. Заключените велосипеди се крадат по два начина.

Рязане – най-често практикуваният способ, много популярен, защото отнема сравнително малко време. Използват се клещи-резачки, ножици за арматура – малък и среден размер, а понякога даже ножовка. Клещите-резачки са малки и се крият лесно в джоб.

С тях се работи с една ръка и са подходящи за рязане на тънки кабели, както гумирани, така и негумирани. Ножиците за арматура се носят в раница или сак и с тяхна помощ можеш да се справиш и с по-дебели заключващи кабели без особени услилия. Проблемът е, че при работата с тях се вижда добре какво правиш.

Отключване. Повечето масови заключващи устройства са с ключалка с обикновен секретен ключ, който много прилича на ключовете за бравите за жилища, но е далеч по-къс. Тези ключалки обичайно имат само два или три кодиращи щифта, ето защо е лесно не просто да бъдат преодолени (отключени със специален инструмент или с друг подобен ключ), но и да бъдат взломени.

Основното обстоятелство, което подпомага взломяването, е, че корпусите на механизмите се изработват от пластмаса без особени качества (за да е по-евтино). Заключващия механизъм вътре, и по-специално кодиращия цилиндър правят от тънък и мек метал.

В резултат, при упражняване на силен напън с някакво острие или металът на цилиндъра не издържа и се огъва, или целият механизъм се превърта в пластмасовото гнездо. И в двата случая резултатът е отключване на велосипеда. По-наглите крадци често, след като преодолеят механизма по този начин, вадят велосипеда, а около мястото, където е бил, заключват обратно само кабела. /Марица/

 

 

Близо 2 000 кандидати на предварителните изпити в ПУ

Общо 1903 кандидат-студенти са се записали за предварителните изпити на ПУ „Паисий Хилендарски“.

Това съобщават от Университетския информационен център. Предварителните изпити на ПУ „Паисий Хилендарски“ по традиция се провеждат през месец юни.

Тази година първият от тях е и най-масовият – по български език. Той е насрочен за 2 юни и на него ще се явят 1134 кандидати. На следващият ден в изпита по история на България ще участват 324 души.

Положилите успешно предварителните конкурсни изпити могат да участват в общото класиране, ако отговарят на условията за кандидатстване и подадат съответните документи в утвърдените срокове: от 17 юни до 2 юли в университета, в бюрата по градове или по интернет
(през сайта http://www.uni-plovdiv.bg).БНР

Нова присъда се стовари върху фамилия Рашкови

С глоби и една условна присъда се разминаха членовете на фамилията Рашкови по поредното дело срещу тях, този път за неплатени данъци. 

Процесът,  стартирал днес в Окръжен съд Пловдив приключи експресно по съкратената процедура.

Синът на соченият за ромски  лидер Ангел,  снахата  Гергина и внукът му със същото име Кирил Рашков бяха наказани с по 5 хиляди лева глоба, а внучката Костадинка получи условна присъда от две години и осем месеца. Те бяха обвинени за неплатени  данъци в особено големи размери – общо над 200 хиляди лева.

Според обвинението  Кирил Рашков  дължи 51 515 лв., Ангел Рашков,  като физическо лице и  шеф на „Евро Стандарт“ ЕООД (която управлява алкохолната  фабрика в Катуница) за  повече от 69 000 лева, снахата Гергина – 13 052 лева,  а внучката Костадинка – за 13 052 лв.  Просрочените плащания са за периода  от 2002  до  2010 година.

Оказа се,  че след образуването на наказателното дело срещу тях, младите представители на фамилията Рашкови са погасили  дълговете си към бюджета  плюс лихвите върху тях, с изключение на внучката Костадинка. Тя обаче заяви, че  няма възможност да плати  исканата сума.

По тази причина съдът и наложи условна присъда от две години и осем месеца.
След произнасяне на присъдите най-близките роднини на „цар“ Киро категорично отказаха всякакъв коментар.

Пак умуват за сезонна Гражданска отговорност

На сметка ще излязат шофьорите от селата и собствениците на мотоциклети

Идеята за сезонна полица по задължителната застраховка “Гражданска отговорност” на автомобилистите отново излезе на дневен ред в контекста на промените в Кодекса за застраховането, които предстои да бъдат направени до края на тази година.

Идеята не е сред задължителните текстове, които страната ни трябва да въведе в законодателството си заради европейските директиви, но пък бе лансирана от ресорния заместник-председател на Комисията за финансов надзор Ралица Агайн, пише zastrahovatel.com.

И сега практиката показва, че голяма част от водачите в малките населени места, които не излизат извън пределите им, карат без застраховка. Това важи и за т. нар. “летни” шофьори, които управляват автомобила си само няколко месеца в годината. Те сключват полицата си на вноски и “забравят” да платят поредната вноска в момента, в който приберат автомобила в гаража.

За да се избегне масовата практика водачите да плащат само една или две вноски по “Гражданска отговорност” и да карат автомобила си целогодишно, се въведе и нормативна промяна. Според нея автомобилът може да се спре от движение за известно време, а когато водачът му реши, че може да поднови задължителната си застраховка, отново да му бъде върнат талонът на колата.

Строгите санкции също явно не помагат за повишаване на обхвата по задължителната застраховка. В момента в Кодекса за застраховане за несключили задължителната полица се предвижда санкция от 400 до 600 лв. за физическите лица и от 2000 до 5000 лв. за юридическите лица.

При повторно нарушение тези глоби са съответно 2000 лв. и 10 000 лв. На фона на вече казаното всъщност идеята за сезонна полица не е за пренебрегване. В момента обхватът на задължителната застраховка “Гражданска отговорност” е между 82% и 83%, което означава, че около 20% от автомобилите у нас нямат застраховка.

За да се избегне схемата да се сключи полица, да се плати първата вноска и след това да се “забрави” за останалите вноски в бранша от години настояват за въвеждането на т.нар. “сезонна полица”. Застрахователи определят идеята като резонна, но според тях е необходим строг контрол, за да е сигурно, че водачите ще използват това право, а няма да го прилагат по отношение на целогодишното шофиране.

Аргумент в посока на “сезонната полица” е и това, че има много превозни средства, като каравани и мотоциклети например, които не се карат целогодишно.

В крайна сметка тези хора трябва да имат възможност да сключват застраховка само за периода, в който реално могат да употребяват превозното си средство.
/Марица/

Връчиха наградите Пловдив

Тазгодишният носител на награда „Пловдив” за литература е Недялко Славов за романа му „Портрет на поета като млад”. Точно в 18 часа в Градския дом на културата „Борис Христов“ започна церемонията по връчването на призовете в няколко сфери на изкуството и  журналистика за 2013 година.

В раздела за изобразително изкуство лауреат на наградата е Вихра Григорова.

В категорията театър е отличена Ивана Папазова за моноспектакъла й  „Глас”.

За художествен превод наградата взима единственият номиниран Ангелин Димитров за превода на книгата „Изцелението на Шопенхауер” от американския психиатър и писател Ървин Ялом.

В категорията архитектура е удостоен Колектив „Кино Космос” за инициативата „Кино Космос – място за култура”.

В раздела за изкуство, предназначено за деца, носител на наградата е Стефан Бонев за II-ро и III-то издания на авторския литературен конкурс „Недоизречено“, предназначен за ученици.

В раздела „журналистика” тази година награда „Пловдив” се присъжда на Десислава Шишманова от БНТ за документалния й филм „Истории с преселници”.

Мила Павлова е отличената в раздел „Музика” като организатор на Международния фестивал „Дни на музиката в Балабановата къща” , а Юлиан Георгиев в раздела за операторско майсторство.

Призовете се връчват традиционно в навечерието на празника 24-ти май от кмета на града.  /БНР/

Зелен семафор за Интермодалния терминал в Пловдив

В присъствието на заместник-министъра на транспорта Петър Киров ще бъдат подписани договорите за строителство и надзор на проекта за изграждане на интермодален терминал в Пловдив.

Проектът се финансира по Оперативна програма „Транспорт“ катобезвъзмездната финансова помощ е около 8 и половина милиона евро.

Терминалът за интермодални превози ще бъде изграден в района на гара Тодор Каблешков, част от жп възел Пловдив. Идейният проект предвижда изграждане на площ от близо 70 декара  на площадка за товаро-разтоварни дейности на контейнери от вагон на автомобил и обратно, площи за складиране на контейнери и техника, специални места за хладилни товарни единици.

Ще бъдат изградени и административна сграда за обслужване на клиентите, сграда за митнически контрол и митнически склад, паркинги за товарни и леки автомобили и контролно-пропускателен пункт. Строителството на терминала трябва да бъде обвързано с течащата модернизация на жп линията София – Пловдив. /БНР/